Эксклюзив от The Telegraph: Даниель Леви установил рекордный в мировом масштабе ценник в £25 млн в год за право наименования "Тоттенхэм Хотспур Стэдиум", на что до сих пор еще не нашелся покупатель.

Председатель "шпор" подтвердил, что он далек от сделки по правам на название нового стадиона, куда "Тоттенхэм" переехал в апреле сего года после серии эксплуатационных задержек.

Изданию сообщили, что Леви хочет добиться сделки на сумму £25 млн в год с обязательствами на 15 лет, которая принесет "Тоттенхэму" £375 млн.

Такая цифра переплюнула бы "Манчестер Сити" с его "Этихадом", в настоящее время это крупнейший контракт в английском футболе, оцениваемый в £21,9 млн в год.

Это также стоило бы больше за год, чем самая крупная сделка с правами на название в мировом спорте, а именно "Scotiabank Arena" в Торонто, где проводят игры команд из НХЛ, НБА и Национальной лиги по лакроссу. Соглашение со Scotiabank стоимостью £488 млн разложено на 20 лет, что составляет £24,4 млн в год. 

Рекордное предложение Леви до сих пор не смогло привлечь покупателя для такого пакета, но 57-летний бизнесмен по-прежнему настаивает на том, что его цена должна быть удовлетворена.

В интервью другому лондонскому изданию Леви сказал: "Мы заключим сделку по правам на наименование только в том случае, если мы получим правильный бренд, из правильной области и за правильные деньги".

"Если не смогут удовлетвориться все эти три критерия, мы этого не сделаем. На данный момент мы не нашли компанию, которая отвечала бы всем трем условиям. На сегодня мы реально не очень продвинулись в этом вопросе".

Эксперты полагают, что более реалистичная рыночная стоимость прав на название для "Тоттенхэма" составляет £17,5 млн в год, где один источник заявил: "Если вы посмотрите на эквиваленты в глобальном плане, Даниель Леви слишком завышает".

Несмотря на то, что стадион "Тоттенхэма" был охарактеризован как один из лучших в мире, транспортное сообщение с ареной остается плохим, несмотря на инвестиции в £100 млн, а планы по развитию "High Road West" зашли в тупик.

Помимо ценника Леви, вопросы с транспортом и регенерацией вполне могут вызывать у компаний, заинтересованных в приобретении прав на наименование, дополнительные сомнения.